Consolida Armenta nuevo modelo de obra pública
- El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, ha puesto en marcha un nuevo modelo de gestión de infraestructura que sustituye el uso de contratistas privados por maquinaria estatal para la rehabilitación vial.
- El plan establece como meta la pavimentación de 53,000 calles y la creación de 10,000 nuevas vialidades en la capital, además de la intervención en carreteras estatales durante su sexenio.
- La cobertura local destaca el avance del proyecto, señalando que ya se han concluido 33 circuitos viales principales bajo este esquema.
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- Puebla: La ambiciosa meta de Armenta para la pavimentación de calles— Reto Diario · Urbano Puebla · Reto Diario · +2 más“El gobernador Alejandro Armenta anunció una ambiciosa meta de infraestructura para pavimentar 53,000 calles en la capital de Puebla y todas las carreteras estatales antes de concluir su sexenio.”
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“La ambiciosa meta de Armenta para la pavimentación de calles”
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“EN TIEMPO REAL | Consolida Armenta nuevo modelo de obra pública”
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La ambiciosa meta de Armenta para la pavimentación de calles
El gobernador Alejandro Armenta anunció una ambiciosa meta de infraestructura para pavimentar 53,000 calles en la capital de Puebla y todas las carreteras estatales antes de concluir su sexenio. Para lograrlo, la administración implementó un nuevo modelo de obra pública mediante módulos de maquinaria propia, buscando reducir costos en un 70% al evitar contrataciones externas. Aunque se reportan avances en avenidas principales, la magnitud del proyecto es enorme y requerirá una coordinación estrecha con los alcaldes para atender el deterioro vial.
Leer en el medio originalEN TIEMPO REAL | Consolida Armenta nuevo modelo de obra pública
El gobernador Alejandro Armenta ha implementado un nuevo modelo de obra pública en Puebla, utilizando maquinaria estatal en lugar de contratistas privados para rehabilitar la infraestructura urbana. La iniciativa ya ha completado la renovación de 33 vialidades principales, equivalentes a 5,000 calles, aprovechando materiales estatales que redujeron los costos en un 30%. El gobierno planea expandir estos esfuerzos hacia calles secundarias en 2027 y colonias residenciales para 2028 para atender el alto porcentaje de calles dañadas en la capital.
Leer en el medio original53 mil calles rehabilitadas y 10 mil nuevas calles pavimentadas: Armenta
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció un ambicioso plan de infraestructura para rehabilitar 53,000 calles y pavimentar 10,000 nuevas vialidades en la capital. La iniciativa busca atender las demandas ciudadanas ante el deterioro de la carpeta asfáltica y la presencia constante de baches. Mediante el uso de maquinaria estatal y materiales federales, la administración planea ejecutar estas obras públicas de gran magnitud de manera independiente al Ayuntamiento para mejorar la movilidad urbana.
Leer en el medio originalConsolida Armenta muevo modelo de obra pública
El gobernador Alejandro Armenta ha implementado un nuevo modelo de obra pública en Puebla, utilizando maquinaria estatal en lugar de contratistas privados para rehabilitar la infraestructura urbana. La administración informó la conclusión de 33 circuitos viales, equivalentes a 5,000 calles, aprovechando materiales de construcción estatales que redujeron los costos en un 30%. El plan busca atender el extenso deterioro vial de la ciudad, con fases futuras dirigidas a calles secundarias y colonias residenciales hacia el año 2028.
Leer en el medio originalConsolida Armenta nuevo modelo de obra pública
El gobernador Alejandro Armenta ha implementado un nuevo modelo de obra pública en Puebla, utilizando maquinaria estatal en lugar de contratistas privados para rehabilitar la infraestructura urbana. Esta estrategia ya ha permitido concluir 33 circuitos viales principales, equivalentes a 5,000 calles, reduciendo los costos en un 30% mediante el uso de materiales federales. La administración planea extender estos esfuerzos hacia vialidades secundarias y zonas habitacionales hacia el año 2028 para atender las necesidades de infraestructura del estado.
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