Segundo anillo periférico avanza sin deuda pública y con inversión histórica: Rogelio Zarazúa
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- La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) de Michoacán reportó avances significativos en la construcción del segundo anillo periférico de la zona metropolitana de Morelia.
- Esta obra de 51.5 kilómetros, con una inversión superior a los 3,198 millones de pesos, se ejecuta de manera directa por el gobierno estatal sin recurrir a deuda pública.
- Entre los avances destaca el quinto segmento en el municipio de Charo, que ya reduce tiempos de traslado, y la construcción de distribuidores viales en puntos como Tacícuaro y Cuitzillo. Mi Zitacuaro
Resumen tomado de la nota de Mi Zitacuaro, enlazada arriba, entre 4 notas de 4 medios. El titular es el que publicó el medio de origen. Cómo lo hacemos
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- Michoacán: Destaca SCOP avance del segundo anillo periférico de Morelia con inversión de 3,198 MDP y sin contratación de deuda— Mi Zitacuaro · Sistema Michoacano · Contramuro · +1 más“La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) de Michoacán reportó avances significativos en la construcción del segundo anillo periférico de la zona metropolitana de Morelia.”
Cobertura más reciente
Destaca SCOP avance del segundo anillo periférico de Morelia con inversión de 3,198 MDP y sin contratación de deuda
Mi Zitacuaro · actualizado hace 4 h
Primera cobertura
Segundo Anillo Periférico De Morelia0 Avanza Sin Deuda Con Inversión Histórica: SCOP
Changoonga · actualizado hace 5 h
Cómo cubre la prensa esta historia
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Fuentes que cubren esta historia
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Destaca SCOP avance del segundo anillo periférico de Morelia con inversión de 3,198 MDP y sin contratación de deuda
La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) de Michoacán reportó avances significativos en la construcción del segundo anillo periférico de la zona metropolitana de Morelia. Esta obra de 51.5 kilómetros, con una inversión superior a los 3,198 millones de pesos, se ejecuta de manera directa por el gobierno estatal sin recurrir a deuda pública. Entre los avances destaca el quinto segmento en el municipio de Charo, que ya reduce tiempos de traslado, y la construcción de distribuidores viales en puntos como Tacícuaro y Cuitzillo.
Leer en el medio originalSegundo anillo periférico avanza sin deuda pública y con inversión histórica: Rogelio Zarazúa
El gobierno del estado de Michoacán avanza en la construcción del segundo anillo periférico de Morelia, una obra de 51.5 kilómetros diseñada para conectar la zona metropolitana y beneficiar a más de un millón de habitantes. El proyecto, que incluye el recién inaugurado quinto segmento, se financia con una inversión superior a los 3,198 millones de pesos sin generar deuda pública. La infraestructura busca mejorar la conectividad entre puntos clave como Pátzcuaro, Quiroga y Mil Cumbres, reduciendo significativamente los tiempos de traslado en la región.
Leer en el medio originalSegundo anillo periférico avanza sin deuda pública y con inversión histórica: Rogelio Zarazúa
El gobierno del estado de Michoacán avanza en la construcción del segundo anillo periférico de Morelia sin recurrir a deuda pública. La obra, que representa una inversión superior a los 3,198 millones de pesos, cubrirá 51.5 kilómetros y conectará zonas estratégicas como Pátzcuaro y Quiroga, beneficiando a más de un millón de habitantes. Recientemente se inauguró un segmento en el municipio de Charo, diseñado para mejorar la conectividad regional y reducir los tiempos de traslado en la zona metropolitana.
Leer en el medio originalSegundo Anillo Periférico De Morelia0 Avanza Sin Deuda Con Inversión Histórica: SCOP
El gobierno de Michoacán construye el segundo anillo periférico de Morelia, un proyecto de 51.5 kilómetros diseñado para conectar la zona metropolitana y beneficiar a más de un millón de habitantes. La obra, que incluye el recientemente inaugurado quinto segmento, se construye sin deuda con una inversión superior a los 3,198 millones de pesos. La infraestructura busca mejorar la conectividad entre puntos clave como Pátzcuaro, Quiroga y Mil Cumbres, reduciendo significativamente los tiempos de traslado en la región.
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