Puerta al futuro
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- El Gobierno del Estado de Hidalgo anunció una estrategia de movilidad con una inversión superior a los 5,400 millones de pesos para mitigar el congestionamiento vial en el sur de Pachuca.
- El plan contempla la extensión del bulevar Río de las Avenidas y la ampliación de un tramo de 13.20 km de la autopista México-Pachuca a ocho carriles.
- Las obras, previstas para iniciar a finales de 2026, buscan atender el alto flujo vehicular y los accidentes en la zona debido al crecimiento metropolitano.
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- Hidalgo: Así será la extensión del bulevar Río de las Avenidas hasta Las Torres y la ampliación de la México-Pachuca— Pachuca Vive · El Universal Hidalgo“El Gobierno del Estado de Hidalgo anunció una estrategia de movilidad con una inversión superior a los 5,400 millones de pesos para mitigar el congestionamiento vial en el sur de Pachuca.”
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De las 3 coberturas que NewsRadar analizó para esta historia, 3 coberturas neutrales: el tratamiento dominante es neutral.
Fuentes que cubren esta historia
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Así será la extensión del bulevar Río de las Avenidas hasta Las Torres y la ampliación de la México-Pachuca
El Gobierno del Estado de Hidalgo anunció una estrategia de movilidad con una inversión superior a los 5,400 millones de pesos para mitigar el congestionamiento vial en el sur de Pachuca. El plan contempla la extensión del bulevar Río de las Avenidas y la ampliación de un tramo de 13.20 km de la autopista México-Pachuca a ocho carriles. Las obras, previstas para iniciar a finales de 2026, buscan atender el alto flujo vehicular y los accidentes en la zona debido al crecimiento metropolitano.
Leer en el medio originalPuerta al futuro
La crisis de movilidad en la zona metropolitana de Pachuca se ha intensificado debido al aumento de vehículos y la infraestructura obsoleta. Aunque proyectos previos como el puente atirantado del bulevar Colosio no han logrado mitigar el congestionamiento, el gobernador Julio Menchaca anunció dos obras de infraestructura: la ampliación de la carretera hacia la Ciudad de México y la reingeniería del Río de las Avenidas. Estas inversiones buscan ofrecer soluciones estructurales a los cuellos de botella que afectan la región.
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