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NHTSA opens probe into Comma’s driver assist devices.

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  • La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación preliminar sobre la tecnología de conducción sin manos de Comma AI tras varios accidentes fatales.
  • La investigación se centra en si los dispositivos de posventa, incluido OpenPilot, fallaron al detectar o responder a vehículos detenidos en el carril, lo que provocó tres muertes y once heridos.
  • Los reguladores examinan específicamente las versiones de software utilizadas para determinar si versiones modificadas contribuyeron a los fallos.
  • Esta investigación sigue la estela de otras inspecciones a desarrolladores de conducción autónoma. Business Insider

Resumen tomado de la nota de Business Insider, enlazada arriba, entre 2 notas de 2 medios. El titular es el que publicó el medio de origen. Cómo lo hacemos

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Authorities are investigating Comma AI's hands-off driving tech after fatal crashes

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación preliminar sobre la tecnología de conducción sin manos de Comma AI tras varios accidentes fatales. La investigación se centra en si los dispositivos de posventa, incluido OpenPilot, fallaron al detectar o responder a vehículos detenidos en el carril, lo que provocó tres muertes y once heridos. Los reguladores examinan específicamente las versiones de software utilizadas para determinar si versiones modificadas contribuyeron a los fallos. Esta investigación sigue la estela de otras inspecciones a desarrolladores de conducción autónoma.

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The Verge
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NHTSA opens probe into Comma’s driver assist devices.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación sobre los dispositivos de asistencia al conductor de Comma.ai tras varios accidentes. La investigación se activó luego de que tres personas murieran y 11 resultaran heridas en incidentes donde vehículos equipados con esta tecnología chocaron contra objetos detenidos, como vehículos de emergencia. El proceso busca determinar si el software es capaz de detectar correctamente obstáculos en el carril para prevenir colisiones similares.

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