Mientras la Semarnat autoriza desmontar más selva para otra obra del Tren Maya, los impactos ambientales se acumulan
- La Semarnat otorgó el aval ambiental para la construcción del Libramiento Vial Cancún Sur, una obra de 3,121 millones de pesos que conectará la terminal de carga del Tren Maya con el Aeropuerto de Cancún.
- El proyecto de 15.4 kilómetros busca reducir la congestión urbana al desviar el transporte pesado.
- Aunque la obra implica el desmonte de casi 69 hectáreas de selva, se han destinado fondos específicos para programas de mitigación ambiental y rescate de fauna para contrarrestar el impacto ecológico.
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Semarnat autoriza libramiento de 3,121 mdp entre Tren Maya y Cancún
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Semarnat autoriza libramiento de 3,121 mdp entre Tren Maya y Cancún
La Semarnat otorgó el aval ambiental para la construcción del Libramiento Vial Cancún Sur, una obra de 3,121 millones de pesos que conectará la terminal de carga del Tren Maya con el Aeropuerto de Cancún. El proyecto de 15.4 kilómetros busca reducir la congestión urbana al desviar el transporte pesado. Aunque la obra implica el desmonte de casi 69 hectáreas de selva, se han destinado fondos específicos para programas de mitigación ambiental y rescate de fauna para contrarrestar el impacto ecológico.
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La Semarnat autorizó la construcción del Libramiento Vial Cancún Sur, una obra de 15.3 kilómetros vinculada al proyecto del Tren Maya. Aunque busca mejorar la movilidad y el transporte de carga, la autorización ha sido criticada por organizaciones como el CEMDA debido a la pérdida de selva y los riesgos para el suelo kárstico y los acuíferos. Expertos advierten que la fragmentación del proyecto impide evaluar los impactos ambientales acumulativos, afectando la biodiversidad y aumentando el riesgo de contaminación hídrica.
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