Licitarán 5G para el tren Saltillo-N. Laredo; redes de comunicaciones
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- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) inició una licitación internacional para desarrollar una red de telecomunicaciones 5G Standalone destinada a dos nuevos corredores ferroviarios de pasajeros.
- Esta infraestructura tecnológica cubrirá 675 kilómetros en los tramos Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
- La red especializada permitirá la comunicación en tiempo real entre trenes, infraestructura de vía y centros de control, siendo fundamental para la señalización, el control de tráfico y la seguridad operativa.
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- Ciudad de México · Querétaro · Guanajuato · Coahuila · Tamaulipas: Licitarán 5G para el tren Saltillo-N. Laredo; redes de comunicaciones— Zocalo Saltillo · Milenio“Esta infraestructura tecnológica cubrirá 675 kilómetros en los tramos Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.”
- Nuevo León · Hidalgo: Van más de 127 mil mdp para trenes de pasajeros— Milenio
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Licitarán 5G para el tren Saltillo-N. Laredo; redes de comunicaciones
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) inició una licitación internacional para desarrollar una red de telecomunicaciones 5G Standalone destinada a dos nuevos corredores ferroviarios de pasajeros. Esta infraestructura tecnológica cubrirá 675 kilómetros en los tramos Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. La red especializada permitirá la comunicación en tiempo real entre trenes, infraestructura de vía y centros de control, siendo fundamental para la señalización, el control de tráfico y la seguridad operativa.
Leer en el medio originalVan más de 127 mil mdp para trenes de pasajeros
México está movilizando más de 127 mil millones de pesos para proyectos de trenes de pasajeros, según adjudicaciones de contratos para 2025 y 2026. Grandes empresas como Operadora Cicsa, Mota-Engil e ICA han obtenido contratos para corredores como Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato. Además, Alstom aseguró un contrato para fabricar unidades ferroviarias en Ciudad Sahagún. La alta complejidad técnica y financiera de estas obras limita la participación a un grupo selecto de constructoras con gran capacidad de capital.
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