Inyecta Federación 11% más de apoyos al Tren Maya
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- Durante el segundo trimestre de 2025, el Gobierno de México aumentó en un 11% los subsidios destinados al proyecto del Tren Maya, alcanzando un total de 418 millones de pesos.
- A nivel nacional, la cobertura destaca una contradicción financiera: a pesar de este incremento en la inyección de recursos, el sistema ferroviario reportó una pérdida de 850 millones de pesos en el mismo periodo, lo que representa un cambio respecto a los resultados registrados anteriormente.
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Gobierno de Sheinbaum inyecta 11% más de apoyos al Tren Maya
El gobierno mexicano incrementó los subsidios para el proyecto Tren Maya en un 11% durante el segundo trimestre de 2025, alcanzando los 418 millones de pesos. A pesar de este financiamiento adicional, el sistema ferroviario reportó una pérdida de 850 millones de pesos, lo que representa un fuerte contraste frente a las ganancias del mismo periodo del año anterior. Expertos atribuyen este deterioro financiero a la insuficiencia de ingresos por pasajeros y deficiencias en la planeación inicial. La rentabilidad dependerá de la operación de carga hacia el año 2030.
Leer en el medio originalInyectan más al Tren Maya y aún así pierde
El proyecto ferroviario Tren Maya reportó una pérdida financiera de 850 millones de pesos entre abril y junio, a pesar de haber recibido 418 millones de pesos en subsidios federales. Esto representa un fuerte retroceso frente a la utilidad registrada en el mismo periodo del año anterior. Expertos señalan que la venta de boletos de pasajeros es insuficiente para cubrir los costos, y que la viabilidad del proyecto dependerá ahora de la implementación del servicio de carga, lo cual altera la concepción original del proyecto.
Leer en el medio originalInyecta Federación 11% más de apoyos al Tren Maya
El gobierno federal incrementó los apoyos al proyecto del Tren Maya en un 11%, destinando 418 millones de pesos en subsidios durante el último trimestre. A pesar de este aumento en la inversión, el proyecto reportó una pérdida de 850 millones de pesos, lo que contrasta con las ganancias obtenidas en el mismo periodo del año anterior. Expertos señalan que la venta de boletos es insuficiente para la rentabilidad, haciendo indispensable la operación de carga para alcanzar el punto de equilibrio hacia 2030.
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