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INEGI: Más de 402,000 hogares en CDMX usan motos y motonetas; crecieron casi 87% en

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  • El diputado local Miguel Ángel Macedo propuso una reforma a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México para prohibir el transporte remunerado de pasajeros en motocicleta, como los servicios gestionados por plataformas digitales.
  • La iniciativa surge tras reportes que indican que los motociclistas representaron el 45.9% de las víctimas mortales en accidentes de tránsito durante el primer trimestre de 2026.
  • La propuesta busca limitar el uso de motocicletas al transporte particular para mitigar riesgos de seguridad y evitar vacíos jurídicos. El Universal

Resumen tomado de la nota de El Universal, enlazada arriba, entre 3 notas de 3 medios. El titular es el que publicó el medio de origen. Cómo lo hacemos

Cómo se propagó la cobertura

Esta historia se publicó primero en la prensa local, en Novedades Campeche; de ahí alcanzó medios nacionales con El Universal 9 h después.

  1. Local

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Cómo cubre la prensa esta historia

De las 4 coberturas que NewsRadar analizó para esta historia, 4 coberturas neutrales: el tratamiento dominante es neutral.

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Diputado local de Morena plantea prohibir servicio de transporte en motocicleta en CDMX; argumenta riesgos para pasajeros

El diputado local Miguel Ángel Macedo propuso una reforma a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México para prohibir el transporte remunerado de pasajeros en motocicleta, como los servicios gestionados por plataformas digitales. La iniciativa surge tras reportes que indican que los motociclistas representaron el 45.9% de las víctimas mortales en accidentes de tránsito durante el primer trimestre de 2026. La propuesta busca limitar el uso de motocicletas al transporte particular para mitigar riesgos de seguridad y evitar vacíos jurídicos.

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Diario de Tabasco
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Más de 400 mil hogares en CDMX prefieren las motos y motonetas como medio de transporte, según INEGI

Según la Encuesta Intercensal 2025 del INEGI, la presencia de motocicletas y motonetas en los hogares de la Ciudad de México aumentó significativamente, creciendo un 86.9% entre 2020 y 2025. Aunque los automóviles siguen siendo el vehículo más común en el 48.1% de las viviendas, la disponibilidad de motocicletas subió del 7.8% al 13.3%. Esta tendencia contrasta con las bicicletas, que registraron un ligero descenso. Aunque la encuesta no especifica causas, se sugieren factores como menores costos y mayor movilidad como posibles impulsores.

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INEGI: Más de 402,000 hogares en CDMX usan motos y motonetas; crecieron casi 87% en

La Encuesta Intercensal 2025 del INEGI revela que más de 402,000 hogares en la Ciudad de México poseen una motocicleta o motoneta, lo que representa un incremento del 86.9% desde 2020. Este crecimiento supera significativamente el aumento del 9.6% en el parque habitacional total de la capital, señalando un cambio en las preferencias de movilidad personal. Aunque la encuesta no detalla las causas, la tendencia sugiere una mayor demanda de transporte ágil y económico, con posibles implicaciones en la seguridad vial y el estacionamiento.

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