Huachicol fiscal: Así operaba la red de contrabando de combustible vinculada a Ernesto ‘N’, exgóber de BC
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- La Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de combustible, denominada 'huachicol fiscal', presuntamente vinculada a la empresa Ingemar y al exgobernador de Baja California, Ernesto ‘N’.
- El esquema utilizaba carros-tanque ferroviarios para importar combustible desde Estados Unidos, declarando solo el 10% del volumen real para evadir impuestos.
- La operación se extendía por ocho estados y utilizaba aduanas en Tamaulipas, involucrando presunta colusión con autoridades aduanales y navales para eludir controles.
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- Baja California · Tamaulipas: Huachicol fiscal: Así operaba la red de contrabando de combustible vinculada a Ernesto ‘N’, exgóber de BC— Yucatan a la Mano · El Financiero“La Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de combustible, denominada 'huachicol fiscal', presuntamente vinculada a la empresa Ingemar y al exgobernador de Baja California, Ernesto ‘N’.”
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Huachicol fiscal: Así operaba la red de contrabando de combustible vinculada a Ernesto ‘N’, exgóber de BC
La Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de combustible, denominada 'huachicol fiscal', presuntamente vinculada a la empresa Ingemar y al exgobernador de Baja California, Ernesto ‘N’. El esquema utilizaba carros-tanque ferroviarios para importar combustible desde Estados Unidos, declarando solo el 10% del volumen real para evadir impuestos. La operación se extendía por ocho estados y utilizaba aduanas en Tamaulipas, involucrando presunta colusión con autoridades aduanales y navales para eludir controles.
Leer en el medio originalHuachicol fiscal: Así operaba la red de contrabando de combustible vinculada a Ernesto ‘N’, exgóber de BC
La Fiscalía General de la República (FGR) reveló un esquema de contrabando de combustible vinculado a la empresa Ingemar, donde el exgobernador de Baja California, Ernesto 'N', figura como accionista. La red utilizaba carros-tanque ferroviarios para importar combustible desde Estados Unidos, declarando solo el 10% de su capacidad real para evadir impuestos. La operación, que presuntamente involucró complicidad con personal aduanal y naval, afectó a varios estados y utilizó aduanas en Tamaulipas para su distribución.
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