El Prat arranca su gran reforma con una inversión de 1.760 millones hasta 2031
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- El Gobierno de España ha aprobado el plan DORA III, destinando aproximadamente 1.760 millones de euros para mejoras estructurales y mantenimiento en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.
- Aunque la inversión incluye la reconfiguración de terminales y el mantenimiento de pistas, la controvertida ampliación de la tercera pista hacia la laguna de la Ricarda se ha pospuesto para una fase futura.
- La decisión ha generado tensiones políticas, con el Govern celebrando el compromiso mientras autoridades locales y Sumar critican el impacto ambiental en el delta del Llobregat.
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Cobertura más reciente
El aeropuerto del Prat se asegura 1.700 millones para mejoras, sin la controvertida ampliación de pista
El Pais · actualizado hace 3 h
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El Prat arranca su gran reforma con una inversión de 1.760 millones hasta 2031
La Vanguardia · actualizado hace 7 h
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El aeropuerto del Prat se asegura 1.700 millones para mejoras, sin la controvertida ampliación de pista
El Gobierno de España ha aprobado el plan DORA III, destinando aproximadamente 1.760 millones de euros para mejoras estructurales y mantenimiento en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Aunque la inversión incluye la reconfiguración de terminales y el mantenimiento de pistas, la controvertida ampliación de la tercera pista hacia la laguna de la Ricarda se ha pospuesto para una fase futura. La decisión ha generado tensiones políticas, con el Govern celebrando el compromiso mientras autoridades locales y Sumar critican el impacto ambiental en el delta del Llobregat.
Leer en el medio originalEl Prat arranca su gran reforma con una inversión de 1.760 millones hasta 2031
El Consejo de Ministros ha aprobado el documento regulador DORA III, que destinará cerca de 1.963 millones de euros a la inversión en aeropuertos de Cataluña hasta 2031. De esta cifra, 1.760 millones se asignarán al aeropuerto de El Prat para la reconfiguración de las terminales T1 y T2 y mejoras en pistas. No obstante, la Cambra de Comerç de Barcelona ha manifestado su decepción, advirtiendo que la falta de partidas para la ampliación podría retrasar la expansión de la capacidad hasta 2035.
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