Disparan pérdidas del Tren Maya: Transportar a cada pasajero cuesta 209 mil pesos
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- El proyecto ferroviario Tren Maya ha registrado pérdidas que superan los 14 mil millones de pesos desde su inauguración, con ingresos que cubren apenas el 7.5% de los costos operativos.
- La obra, administrada por la Sedena, enfrenta un déficit diario promedio de 27.6 millones de pesos, elevando el costo por pasajero.
- Ante esto, las autoridades han contratado un diagnóstico estratégico y campañas de promoción.
- No obstante, especialistas advierten sobre fallas estructurales en la planeación y proyectan que la estabilidad financiera tardará al menos cinco años.
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Registra Tren Maya pérdidas por más de 14 mil mdp
El proyecto ferroviario Tren Maya ha registrado pérdidas que superan los 14 mil millones de pesos desde su inauguración, con ingresos que cubren apenas el 7.5% de los costos operativos. La obra, administrada por la Sedena, enfrenta un déficit diario promedio de 27.6 millones de pesos, elevando el costo por pasajero. Ante esto, las autoridades han contratado un diagnóstico estratégico y campañas de promoción. No obstante, especialistas advierten sobre fallas estructurales en la planeación y proyectan que la estabilidad financiera tardará al menos cinco años.
Leer en el medio originalDisparan pérdidas del Tren Maya: Transportar a cada pasajero cuesta 209 mil pesos
El proyecto del Tren Maya enfrenta graves dificultades financieras, registrando más de 5 mil millones de pesos en pérdidas solo durante el primer semestre de 2026. Los análisis indican que el costo por transportar a un pasajero ha alcanzado los 209 mil pesos debido a los sobrecostos de construcción y los altos gastos operativos. Aunque el gobierno adjudicó un plan estratégico para mejorar la rentabilidad hacia 2030, expertos advierten que el proyecto es un 'barril sin fondo' con escasas probabilidades de equilibrio financiero a corto plazo.
Leer en el medio originalTren Maya opera en números rojos; se disparan pérdidas
El proyecto del Tren Maya enfrenta graves dificultades financieras, registrando pérdidas de más de 14 mil millones de pesos frente a ingresos mínimos desde su inicio. El análisis muestra que los costos operativos superan significativamente a los ingresos, con un costo por pasajero que supera los 200 mil pesos. En respuesta, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha adjudicado contratos directos a empresas privadas para planeación estratégica y marketing internacional. No obstante, críticos y expertos en transparencia argumentan que las fallas estructurales de planificación hacen poco probable la sostenibilidad financiera a largo plazo.
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