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Con ajustes, arranca construcción de la Línea 4 del Cablebús

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  • El Gobierno de la Ciudad de México inició la construcción de las estaciones de la Línea 4 del Cablebús para mejorar la movilidad en el sur de la capital.
  • Tras concluir los estudios técnicos, se realizó un ajuste en el trazo final para atender las preocupaciones de los comerciantes locales.
  • La estación proyectada originalmente en el Mercado Miguel Hidalgo y Costilla fue reubicada tres cuadras hacia las inmediaciones del Campo Xóchitl tras protestas por posibles afectaciones económicas.
  • La ruta de 11.3 kilómetros conectará Coyoacán con Tlalpan.

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Línea 4 del Cablebús CDMX: El CAMBIO en el trazo final que podría afectar a vecinos de Tlalpan; así quedan las estaciones

El Gobierno de la Ciudad de México inició la construcción de las estaciones de la Línea 4 del Cablebús para mejorar la movilidad en el sur de la capital. Tras concluir los estudios técnicos, se realizó un ajuste en el trazo final para atender las preocupaciones de los comerciantes locales. La estación proyectada originalmente en el Mercado Miguel Hidalgo y Costilla fue reubicada tres cuadras hacia las inmediaciones del Campo Xóchitl tras protestas por posibles afectaciones económicas. La ruta de 11.3 kilómetros conectará Coyoacán con Tlalpan.

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Cablebús Línea 4 da un giro inesperado: cambian la ubicación de una de sus estaciones

El Gobierno de la Ciudad de México inició la construcción de la Línea 4 del Cablebús, que conectará Coyoacán con Tlalpan mediante ocho estaciones. Debido a la oposición de comerciantes del Mercado Miguel Hidalgo y Costilla por el cierre de negocios y la insuficiencia de apoyos económicos, una estación fue reubicada al Campo Xóchitl. Aunque las autoridades buscan reducir tiempos de traslado en el sur, los residentes manifiestan preocupación por problemas de movilidad y la posible saturación en puntos de conexión como el Metro Universidad.

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Con ajustes, arranca construcción de la Línea 4 del Cablebús

Ha comenzado la construcción de la Línea 4 del Cablebús en la Ciudad de México, un proyecto diseñado para conectar el Cetram Universidad con el Pedregal de San Nicolás para reducir tiempos de traslado. Mientras la mayoría de las estaciones ya presentan avances preliminares, la estación del Mercado Miguel Hidalgo fue reubicada a Campo Xóchitl tras la oposición de comerciantes locales por posibles afectaciones a sus negocios. El proyecto enfrenta retos locales, como preocupaciones vecinales sobre la movilidad y la situación jurídica de algunos predios.

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