Comunicado amenazante y ultimátum: feroz conflicto entre la intendenta de Moreno y la UTA por un nuevo sistema de transporte
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- La intendencia de Moreno enfrenta una creciente tensión al avanzar con la licitación para renovar la concesión del transporte público, buscando terminar con el monopolio de Transportes La Perlita.
- Mientras el municipio busca descentralizar el servicio y modernizar la flota, el gremio UTA y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires han manifestado fuertes objeciones.
- Las preocupaciones se centran en la posible pérdida de empleos, los altos costos operativos y la presión financiera de aumentar la cantidad de unidades sin mayores subsidios provinciales.
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Escala la tensión entre la UTA y la intendencia de Moreno por una licitación clave para el transporte en el municipio
Infobae · actualizado hace 1 d
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Comunicado amenazante y ultimátum: feroz conflicto entre la intendenta de Moreno y la UTA por un nuevo sistema de transporte
Clarin · actualizado hace 1 d
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Escala la tensión entre la UTA y la intendencia de Moreno por una licitación clave para el transporte en el municipio
La intendencia de Moreno enfrenta una creciente tensión al avanzar con la licitación para renovar la concesión del transporte público, buscando terminar con el monopolio de Transportes La Perlita. Mientras el municipio busca descentralizar el servicio y modernizar la flota, el gremio UTA y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires han manifestado fuertes objeciones. Las preocupaciones se centran en la posible pérdida de empleos, los altos costos operativos y la presión financiera de aumentar la cantidad de unidades sin mayores subsidios provinciales.
Leer en el medio originalComunicado amenazante y ultimátum: feroz conflicto entre la intendenta de Moreno y la UTA por un nuevo sistema de transporte
Un conflicto significativo ha surgido en Moreno entre el gobierno local, las empresas de transporte y el gremio UTA debido a un nuevo proceso de licitación de transporte público. El municipio busca terminar con un monopolio histórico dividiendo el servicio en tres zonas con nuevas exigencias de flota y obras. No obstante, las empresas denuncian que los requisitos favorecen a grandes firmas, mientras la UTA emitió un ultimátum por la estabilidad laboral de 800 choferes. La comuna sostiene que las nuevas empresas deberán absorber a los trabajadores actuales.
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