Busca Sheinbaum eliminar garantía aduanera en Interoceánico
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- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha propuesto un decreto con el objetivo de eliminar las garantías aduaneras para las mercancías extranjeras que transiten por el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, conectando los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz.
- La medida busca mejorar las condiciones operativas y de tránsito en dicha ruta.
- La cobertura de la noticia ha sido uniforme en los medios nacionales consultados, manteniendo un tono neutral y centrándose en la descripción técnica de la propuesta gubernamental.
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Buscan eliminar garantía aduanera en ruta de Interoceánico
La presidenta Claudia Sheinbaum ha propuesto un decreto para eliminar las garantías aduaneras de las mercancías extranjeras que transiten entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La medida busca mejorar las condiciones del tránsito internacional de carga entre los océanos Atlántico y Pacífico sin eliminar impuestos o cuotas. Para aplicar, la carga debe mantener un tránsito continuo sin ser comercializada o transformada dentro del territorio nacional.
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La presidenta Claudia Sheinbaum ha propuesto un decreto para eliminar la garantía aduanera de las mercancías extranjeras que transiten entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La medida busca mejorar las condiciones del tránsito internacional entre los océanos Atlántico y Pacífico sin eliminar impuestos o cuotas. Para aplicar, la carga debe mantener un tránsito continuo sin ser comercializada o transformada en el país, bajo supervisión de la Marina y autoridades fiscales.
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La presidenta Claudia Sheinbaum ha propuesto un decreto para eliminar las garantías aduaneras de mercancías extranjeras que transiten entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La medida busca mejorar las condiciones del tránsito internacional entre los océanos Atlántico y Pacífico sin eliminar impuestos o cuotas. Para calificar, la carga debe mantener un tránsito continuo sin ser vendida o transformada en México, bajo la supervisión de la Marina y autoridades fiscales.
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