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Blindan ampliación de L12 del Metro del desgaste ondulatorio acelerado

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  • Autoridades federales detallaron las modificaciones de ingeniería para la ampliación de la Línea 12 del Metro, que conectará Mixcoac con Observatorio.
  • Para evitar el 'desgaste ondulatorio' que afectó al tramo original, el nuevo diseño evita curvas con un radio menor a 400 metros y emplea infraestructura reforzada.
  • Pese a estos ajustes técnicos, la entrega se ha postergado hasta 2029 debido a desafíos geológicos inesperados, como el hallazgo de una antigua mina en la alcaldía Álvaro Obregón que causó hundimientos y daños en viviendas.

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Ampliación de la L12 del Metro: ¿Adiós al 'desgaste ondulatorio' con esta nueva estrategia?

Autoridades federales detallaron las modificaciones de ingeniería para la ampliación de la Línea 12 del Metro, que conectará Mixcoac con Observatorio. Para evitar el 'desgaste ondulatorio' que afectó al tramo original, el nuevo diseño evita curvas con un radio menor a 400 metros y emplea infraestructura reforzada. Pese a estos ajustes técnicos, la entrega se ha postergado hasta 2029 debido a desafíos geológicos inesperados, como el hallazgo de una antigua mina en la alcaldía Álvaro Obregón que causó hundimientos y daños en viviendas.

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Blindan ampliación de L12 del Metro del desgaste ondulatorio acelerado

La ampliación de la Línea 12 del Metro, de Mixcoac a Observatorio, se está diseñando para evitar el desgaste ondulatorio que afectó al tramo original. Las medidas técnicas incluyen evitar curvas cerradas y utilizar materiales de vía más resistentes. El proyecto, iniciado en 2015 con fecha de finalización prevista para 2029, ha sufrido retrasos debido al hallazgo de una antigua mina con escombros en la alcaldía Álvaro Obregón, lo que obligó a realizar labores de remediación en viviendas cercanas.

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