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Avanza la construcción del puente «El Tornillo» en Oaxaca

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  • La obra del puente 'El Tornillo', ubicada en la autopista Mitla–Entronque Tehuantepec II, presenta actualmente un avance físico del 5%, con 18 de las 78 pilas de cimentación ya ejecutadas mediante el uso de 84 trabajadores y 14 máquinas.
  • Mientras que la cobertura local destaca el progreso de los trabajos de cimentación y estructura, la perspectiva nacional cuestiona la viabilidad de los plazos previstos, señalando que el bajo porcentaje de avance contradice las estimaciones gubernamentales de una habilitación próxima, especialmente tras los problemas técnicos derivados de derrumbes en el diseño original del túnel.

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El puente “El Tornillo” apenas alcanza 5% de avance: la autopista al Istmo está lejos de habilitarse en mes y medio

La construcción del puente 'El Tornillo' en la autopista Mitla–Tehuantepec registra apenas un 5% de avance físico, contradiciendo las estimaciones previas del gobierno estatal de una solución rápida. Tras los derrumbes que destruyeron el diseño original del túnel, el gobierno federal optó por un puente de mayores dimensiones cuya obra se estima durará un año. La discrepancia entre las promesas locales obsoletas y los plazos federales actuales evidencia una falta de claridad sobre cuándo se restablecerá la conexión con el Istmo.

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Puente “El Tornillo” avanza en Oaxaca: ya registra 5% de construcción

La construcción del puente 'El Tornillo' en Oaxaca ha alcanzado un avance físico del 5%. Ubicada en la autopista Mitla–Entronque Tehuantepec II, la obra ya cuenta con 18 de las 78 pilas de cimentación programadas. Actualmente, un equipo de 84 trabajadores y 14 máquinas opera en nueve frentes de trabajo para avanzar en la cimentación y estructura. Al concluir, la infraestructura de 1,270 metros busca fortalecer la conectividad hacia la región del Istmo de Tehuantepec.

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Avanza la construcción del puente «El Tornillo» en Oaxaca

La construcción del puente «El Tornillo» avanza en la autopista Mitla–Entronque Tehuantepec II en Oaxaca. Al 15 de agosto, la obra presenta un avance físico del 5%, destacando los trabajos de cimentación y estructura mediante el uso de 84 trabajadores y 14 máquinas. El proyecto contempla una longitud total de 1,270 metros con diversos ejes de apoyo. Esta infraestructura busca fortalecer la conectividad y mejorar las condiciones de tránsito en esta importante ruta carretera.

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