Aprueban con mayoría de votos primera etapa de Poniente 5 con 75 mdp
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- El cabildo aprobó por mayoría la primera etapa del proyecto Poniente 5.
- Esta decisión marca el inicio de una fase específica de desarrollo o infraestructura bajo la denominación Poniente 5.
- Aunque el texto no detalla los aspectos técnicos del proyecto, la aprobación representa un paso legislativo formal para la iniciativa dentro del marco del gobierno local. La Opcion Chihuahua
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Aprueban por mayoría primera etapa de Poniente 5 en Cabildo
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Aprueban con mayoría de votos primera etapa de Poniente 5 con 75 mdp
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Aprueban por mayoría primera etapa de Poniente 5 en Cabildo
El cabildo aprobó por mayoría la primera etapa del proyecto Poniente 5. Esta decisión marca el inicio de una fase específica de desarrollo o infraestructura bajo la denominación Poniente 5. Aunque el texto no detalla los aspectos técnicos del proyecto, la aprobación representa un paso legislativo formal para la iniciativa dentro del marco del gobierno local.
Leer en el medio originalCabildo aprueba primera etapa para la construcción de Poniente 5
El Cabildo aprobó la primera etapa para la construcción de Poniente 5, marcando un paso inicial hacia la ejecución del proyecto. El desarrollo contará con financiamiento proveniente de recursos municipales y estatales. Durante la sesión, los regidores manifestaron diversos puntos de vista respecto a la obra. Esta aprobación establece el marco necesario para comenzar los trabajos destinados a beneficiar a la ciudadanía local.
Leer en el medio originalAprueban con mayoría de votos primera etapa de Poniente 5 con 75 mdp
El cabildo aprobó la primera etapa del proyecto Poniente 5, que consiste en la construcción del Blvd. Luis H. Álvarez desde Cantera hasta la Av. Misión del Bosque. Esta fase inicial de 1.67 kilómetros iniciará en noviembre de 2026 con una inversión total de 150 millones de pesos, de los cuales el gobierno municipal aportará el 50%. Mientras que la fracción del PAN respaldó la medida como un inicio necesario, la fracción de Morena se opuso argumentando la antigüedad del proyecto y la brevedad del tramo.
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