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Alertas ignorados, desatenção e 'normalização de desvios': os erros que levaram ao acidente da Voepass

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  • Una grabación de audio obtenida por EPTV revela que personal de mantenimiento de Voepass presuntamente instruía a los pilotos a no reportar fallas técnicas para evitar que las aeronaves quedaran fuera de servicio.
  • Esta evidencia respalda las conclusiones del Cenipa sobre una 'cultura de normalización de desvíos' en la aerolínea, donde se omitían fallas operativas.
  • El hallazgo surge tras la investigación del accidente en Vinhedo ocurrido en agosto de 2024, que dejó 62 muertos.
  • Aunque Voepass defiende sus protocolos de seguridad, ex empleados denuncian presiones para priorizar la operatividad sobre el registro formal de averías.

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Não reportar': áudio de ex-piloto mostra rotina para não relatar panes na Voepass; OUÇA

Una grabación de audio obtenida por EPTV revela que personal de mantenimiento de Voepass presuntamente instruía a los pilotos a no reportar fallas técnicas para evitar que las aeronaves quedaran fuera de servicio. Esta evidencia respalda las conclusiones del Cenipa sobre una 'cultura de normalización de desvíos' en la aerolínea, donde se omitían fallas operativas. El hallazgo surge tras la investigación del accidente en Vinhedo ocurrido en agosto de 2024, que dejó 62 muertos. Aunque Voepass defiende sus protocolos de seguridad, ex empleados denuncian presiones para priorizar la operatividad sobre el registro formal de averías.

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O Globo
Vinhedo
Seguridad
Negativo

Alertas ignorados, desatenção e 'normalização de desvios': os erros que levaram ao acidente da Voepass

La Fuerza Aérea Brasileña publicó el informe final de la investigación sobre el accidente del avión de Voepass en Vinhedo, que dejó 62 muertos. La investigación del Cenipa identificó una cadena de fallas, incluyendo la acumulación severa de hielo en las alas y una cultura corporativa de 'normalización de desvíos' donde se omitían problemas de mantenimiento en los registros oficiales. Los investigadores destacaron la desatención de la tripulación y deficiencias en la fiscalización por parte de la Anac, señalando que fallas técnicas recurrentes fueron ignoradas en vuelos previos.

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