La vieja Mexicana de Aviación heredó a la 4T pérdidas por 1.3 mil millones de pesos
- Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) informa que la extinta Compañía Mexicana de Aviación mantiene un adeudo de aproximadamente 1,300 millones de pesos por turbosina.
- Aunque el derecho de cobro se transfirió a un fideicomiso en 2015, ASA registra el monto como incobrable ante la baja probabilidad de recuperación.
- Cualquier pago potencial dependerá de la venta de activos del fideicomiso, los cuales deben priorizar primero el pago a extrabajadores antes de saldar la deuda con ASA.
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La antigua Mexicana de Aviación aún debe 1,300 millones de pesos por turbosina a ASA; el dinero sigue registrado como incobrable
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La antigua Mexicana de Aviación aún debe 1,300 millones de pesos por turbosina a ASA; el dinero sigue registrado como incobrable
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) informa que la extinta Compañía Mexicana de Aviación mantiene un adeudo de aproximadamente 1,300 millones de pesos por turbosina. Aunque el derecho de cobro se transfirió a un fideicomiso en 2015, ASA registra el monto como incobrable ante la baja probabilidad de recuperación. Cualquier pago potencial dependerá de la venta de activos del fideicomiso, los cuales deben priorizar primero el pago a extrabajadores antes de saldar la deuda con ASA.
Leer en el medio originalLa vieja Mexicana de Aviación heredó a la 4T pérdidas por 1.3 mil millones de pesos
Los estados financieros de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) revelan que la antigua Compañía Mexicana de Aviación dejó una deuda de 1.3 mil millones de pesos por suministro de turbosina, actualmente clasificada como cuenta incobrable. Aunque el derecho de cobro se transfirió al Fideicomiso Mexicana MRO 2100, el monto permanece en los registros de ASA. El fideicomiso planea vender inmuebles y simuladores para cumplir su fin, priorizando el pago a los extrabajadores de la aerolínea.
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